Велосипед для взрослых FORWARD Indie 1.0 (2016) отзывы

Велосипед очень понравился.До него владел маунтинбайком Kona. Конечно на вкус и цвет.....,но этот аппарат мне доставил больше радости от управления, чем горный. Повторюсь-это чисто моё субъективное мнение. Плюс ко всему,буду вспоминать пионерское прошлое(занимался трековым велоспортом).Втулка флип-флоп это позволяет.

Сразу хочу сказать, что этот велосипед для очень хороших дорог. Резина гладкая и узкая, с одной стороны разгоняться заметно проще и катить легче, с другой неровности дороги будут для вас проблемой. Грипсы выглядят круто, но ненадежно, долго не протянут. Не стану выносить в недостатки, так как не знаю кем и где собирался вел, но рекомендую всем осмотреть велосипед перед первой поездкой (особое внимание уделите тормозам)

Нужно проделать некоторые процедуры, чтоб велосипед служил дольше и не создавал проблем в будущем. 1. Нужно выкрутить, смазать резьбу и закрутить каретку (несильно). Если этого не сделать, каретка прикипит и поменять ее после износа станет невозможно. На моем велосипеде один конец вала каретки был весь в смазке, тогда как второй - сухой. Оказалось что эта смазка предназначалась для каретки, но не нее не попала. Каретка была закручена насухо, причем от души. Открутил только с помощью газового ключа с метровым удлинителем, удерживая съемник струбциной, и это на новом велосипеде!. 2. Тоже самое нужно проделать с трещоткой. Она накручивается на втулку как обычно, а вот чтоб скрутить ее обратно - понадобятся ее разборка и газовый ключ, а то и болгарка, т.к. пазов для съемника на ней никаких нет. Поэтому, на новом велосипеде, трещотку нужно сразу снять и смазать резьбу на втулке, не дожидаясь когда все прикипит. У себя я заменил трещотку на 22, т.к. для моего холмистого города передача нужна полегче. 3. Втулки нужно обязательно отрегулировать заново - они обе перетянуты, а смазка очень похожа на солидол. 4. Штатные тормоза почти не тормозят, т.к. колодки стоят небольшие, резиноподобные, но главное - не регулируемые. Вопрос решается установкой нормальных колодок от вибрейков. Колодки вибрейков можно выставить параллельно колесу и обеспечить нормальное торможение. 5. Изначальный чейнлайн откровенно неправильный. Дело решается перестановкой ведущей звезды на внутреннюю сторону системы.