Достоинства
Неплохо рулится, довольно цепкая
Недостатки
Колейность чуствуется адски
Комментарий
Хорошо держит дорогу, луж как будто нет
Быстрый износ, борт по "ямостойкости" средний
А/м Дэу Нексия до Цэшки стояла родная Континенталь Эко Контакт. После замены забыл об уводе передка в мокром повороте. При торможении перестал срываться в юз даже на асфальте с мокрым песочком.
Немного шумновата, но говорят прикатается утихнет. Однако уже сейчас тише чем прежние конти.
На сухом асфальте рулится неплохо. Шумом особенно не достает. Живучая, залезаю на бордюры без особенных проблем.
В дождь новый комплект поплыл на 120-ти, в ливень на 100. Шина не для Питера.
Относительно тихие, мягкие, сцепление нормальное
Износились практически "на выброс" за один летний сезон, т.е. примерно 12000 км. Скорее всего, явно не соответствуют заявленному индексу нагрузки (800 кг)
1. Цена 2. Легко прогнозируемое поведение 3. Качество изготовления (Сделано в Японии) 4. 200 км/ч? Легко.
1. Забивается протектор, если выехать в грязь. 2. Шумновата (на Фокусе всё шумновато)
До нее пользовался Bridgestone B650AQ. В сравнении - тихая, цепкая, уверенное поведение на дороге, как на сухом, так и на мокром асфальте на любой скорости. За сезон АБС ни разу не дала о себе знать, чего не скажешь о Бриджиках. Износ при пробеге в 7000км
Черезмерно мягкая боковина. Первый наезд на бордюр он же и последний. То же самое касается ям, особенно на поворотах. Через 2 мес. умудрился поймать аж два!! и ладно бы самореза – обычный болт и еще какой то обрезок и причем в заднее не ведущее!! колесо!
- мягкая, дождевая резина, очень стойкая к аквапланированию. - нешумная - недорогая
- износостойкость - чувствительность к колее - неэкономичная
Эксплуатирую 2 недели-седан бизнес класса. Достоинств за это время не увидел.
При скорости от 60 км/ч раздражает ее шумноватость. При том очень сильная, в сравнении даже с зимой от yokohama не шипованной.
мягкая, нешумная , не боится грыж, пробил баллон ну в очень огромной яме.... в целом доволен.
быстро снашивается, проехал на них примерно 40т км, остаток протектора до ограничителя в пол мм... на передке на мишлен примаси НР 60ткм откатал
Неплохо держат дорогу, не шумные. 3600 руб. за шт. - приемлемо по цене. Красивый рисунок (ИМХО).
Не очень хорошо балансируются - два баллона из четырех по 30-40 грамм небаланса (производитель Индонезия), и это на новое литьё.
Хорошо держит дорогу не плохая модель
Стирается просто мигом 22т.км. при том что езда спокойная
Что сказать- не подводила. Откатал два сезона (около 40 тыс.километров). Балансоровалась хорошо, грыж нет. Аквапланирование- на твердую 4, ИМХО - есть в этом плане модели лучше, но и эти не разочаруют.
Шумновата, передает на руль мельчайшие дефекты покрытия (В моем размере 215/55/17). При этом сама резина довольно мягкая, при сильной жаре начинает "плыть", в повороты на большой скорости нужно входить аккуратно- на Мишлене, что был до нее, я себя уверенн
Стояла на 15 радиусе на 21093i. Хорошо идёт по трассе. Рисунок протектора хорошо отводит воду. На 120 уверенный вход в поворот.
На 150 уже немного потряхивало. Хотя может сама машина боялась такой скорости. Но что самое интересное при повороте влево на мокрой дороге хорошо заходит, а вот если вправо то шумновато и вроде немного ведёт, может из- за ассиметричного рисунка.
Мягкие, красивый рисунок, в целом нормальные характеристики
шумновата, быстро стирается (убил за два сезона, приблизительно 40 тыс км), не самое лучшее поведение в поворотах
сухой/мокрый асфальт - ОЧЕНЬ хорошо, ЛУЖИ на скорости - ОЧЕНЬ хорошо.
Шумновата, никакая в грязи, стирается довольно быстро.
очень хорошее сцепление на сухом и на мокром асфальте.
пожалуй мягкие бока
Сухая и мокрая дорога изумительно
Небольшой срок службы?
1. Разгон и торможение на сухой поверхности. 2. Торможение на мокрой поверхности. 3. Управляемость на любой поверхности (на асфальте). 4. Тишина. 5. Устойчивость к колее и аквапланированию.
1. Износ. 2. Неуверенный разгон на мокрой поверхности.
Не Кама и не Белшина
Очень шумная, не тормозит
Низкий шум, устойчивая к ямам, защитный бортик
Ресурс, хоть и азотом накачены, износившись на 50% дорогу ужасно держит, даже на сухом асфальте, сильно плавает на немного поплывшем асфальте
не плохая управляемость, аквопланирование замечал только в глубоких лужах, держит дорогу неплохо в том числе на больших скоростях и в колее (разгонял до 195). В меру бесшумная - по сравнению с бриджами значительно тише, но по мере износа шумность увел
износ большой, но приемлемый, правда на передней оси подъедается. при низкой температуре по колее возникает ощущение "плавания" мягковата боковушка - машина при давлении 2-2,4 атм как на спущенных колесах поэтому качал шины до 2,75 - 2,85 атм - на этом
Очень мягкая. Супер цепкая на любой поверхности (сухой и мокрый асфальт). Очень хорошо держит скорость, на скорости 230 очень уверенно ведет себя.
Шумновато отрабатывает стыки
Балдею от езды по лужам ! Такое впечатление что по мокрому асфальту дорогу держит лучше чем по сухому. Рекомендую в регионы где много влаги,тумана и.т.д. Вообще хорошо держит дорогу.
Шумновата. Не маленький износ за сезон.
1. Бесшумность 2. Мягкость, комфорт 3. Курсовая устойчивость
1. Чуть чуть замедлилась динамика
По сухому покрытию чувствует себя не плохо. Хорошо рулится
Сильно подвержена аквапланированию. В дождь ехать с комфортной скоростью практически не возможно - таскает по всей дороге
1. Низкий уровень шума 2. Превосходное аквапланирование 3. Отличное сцепление с дорогой
нет
Надёжная резина
Чьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить,всё устраивает))
Износостойкая, прочная, хорошая управляемость по сухому асфальту, довольно низкий расход топлива.
Очень шумная, аквапланирование.
Оценка
Опыт использования
Город
Yokohama W.Drive V902
от 2671 руб
Yokohama Parada Spec-X
от 5020 руб
Yokohama Advan Sport V105
от 3960 руб
Yokohama ADVAN Sport V103
от 4000 руб
Yokohama S.Drive AS01
от 1660 руб
Yokohama F700
от 1980 руб