Sailun Atrezzo Elite 185/60 R15 84H отзывы

На свою тойоту авенсис покупала такие, 215/55 R17. Понравились. Недорого вышло по цене. По качеству на первый взгляд достаточно прочные и мощные шины. Но не жесткие, при движении никакого лишнего шума. Думаю нашла в этой резине идеальное сочетание цены и качества

Брал в размере 225/60/17 Проходила резина лето, попадал не просто в дождь, а в ливни на трассе, и не раз :-(, показала себя просто отлично, при попадании в лужу всё отлично. Трассу держит хорошо, проверял на 170км/ч. Единственное замечание это склонность к калейности, но грешу на ширину, а она не маленькая. Износостойкость в хороших пределах, при пробеге 15000км как новая. Грыж не появилось. Шумность в пределах допустимого, да и там шуметь то нечему, протектор то шоссейный. В общем впечатление только позитивное.

1.Шины как шины хуже брендов по качеству и лучше Камы. 2 тихая шума практический нету. 3.по воде и в жаркую погоду резина плавает. 4.забиваются камни ПРОТЕКТОР и начинают цокать как шипы по асфальту.Это очень не комфортно. 5.огромный минус - это если человек испортит шину то он их уже не найдёт по одному и пойдёт покупать другие два или четыре.Потому что Китай меняет фирмы и модели как перчатки. Это для некоторых очень важно.По этому считаю правильнее доплатить100-150 и купить пирелли или нокию или матадор.и др. Ездил целое лето по пробегу примерно 25-30 тыс.покупал в размере 185/65 R-15 остаток протектора примерно половина.Покупались в замен Континенталь контакт 3.Я их по ходовым качествам не могу сравнить.Это как Лексус сравнивать с лифаном)))

Брал в 2012 году, 215 55 р16. Хватает примерно на 50 т.км. обычной езды. красивый рисунок, хорошая цена, устойчивы к аквапланированию(пока новые). Очень хрупкая резина,мелкие острые предметы (камни, металл, стекло) буквально врезаются в эту шину и остаются внутри, летом на природе наехал на небольшой камень и вырезал кусок протектора. Но тем не менее, за 5 лет ни одного прокола, плюс цена (3000 за баллон), за это ставлю твердую 4!

Еще ничего плохого не случилось и надеюсь не случится, но в сравнении со старой - заводской, китайской резиной очень мягкая. На стоящем ТС при повернутых колесах резина выглядит полуспущенной. Ранее накачивал перед до 2,1, сейчас планирую качать до 2,3. Смотрел резину на других, в том числе дорогих автомобилях и нахожу, что там резина более жесткая, при этом на Sailun есть маркировка XL. Итого ничего плохого сказать не могу, но опасаюсь, что такой час может настать.