Simex Extreme Trekker отзывы

  • Отзывы - 2
  • Описание
  • Характеристики
  • Видеообзоры
5
Фомин Всеволод Пользуюсь: Более года
23 декабря 2011 10:11, Полезный отзыв?
9

Достоинства

Бескамерные диагональные шины с направленным рисунком протектора. Это достаточно жесткая покрышка, обладающая высокими физико-механическими показателями устойчивости к повреждениям. Резина не боится проколов сучками и порезов острыми камнями. Со слов пр

Недостатки

Учитывая специфику любой резины с направленным протектором, стоит иметь ввиду, что на скользких грунтах, машина чуть хуже держит прямолинейное движение, особенно в поворотах. При прохождении глубоких колей, рекомендуем выбирать траекторию движения близкую

Комментарий

Изначально производитель позиционировал SIMEX EXTREME TREKKER как резину для глинистого и каменистого бездорожья. Полевые независимые испытания, которые проводились в средней полосе России, показали, что EXTREME TREKKER хорошо проявил себя в работе на сухих грунтах, снежной целине, раскисших глинистых почвах, глубоких колеях от лесозаготовительной техники. Если собрать все бесчисленные отзывы от владельцев автомобилей, которые эксплуатировали эти покрышки по всей территории России и подытожить одной фразой: «SIMEX EXTREME TREKKER – это кроль глины». SIMEX EXTREME TREKKER выпускаются с двумя вариантами протектора, обусловленными площадью пятна контакта. Основное отличие протектора находится в центральной зоне. В покрышках SIMEX EXTREME TREKKER (triple block), добавлен третий ряд шашек в центральной зоне блока протектора. На наш взгляд, SIMEX EXTREME TREKKER - это хороший вариант для подавляющего большинства случаев, когда требуется серьезно увеличить проходимость внедорожника без дополнительного тюнинга и сохранить возможность перемещения на дальние дистанции по дорогам общего пользования. Эти покрышки подойдут для охотников, рыболовов, работников нефтяной и лесозаготовительной отрасли, для людей, предпочитающих активный образ жизни, путешествующих в места отдаленные от цивилизации. SIMEX EXTREME TREKKER – это универсальная резина класса «MUD-Extreme», которая легко конкурирует со своими одноклассниками и покрышками класса «MUD-TERRAIN» как по цене, так и по своим ездовым качествам. Так же она универсальна по спектру применяемых автомобилей – это могут быть рамные внедорожники, пикапы, и модели SUV с несущим кузовом (в последнем случае желательно наличие понижающей передачи в трансмиссии). С уважением, Всеволод Фомин, спортивная команда «Формула4х4».

5
gm-hell Пользуюсь: Более года
25 июня 2014 15:46, Полезный отзыв?
1

Достоинства

По глине и колеям прет как танк.

Недостатки

Песок, ковровые болота и прочие слабонесущие грунты - не для этой резины.

Комментарий

Установлена на сузуки джимни. Как едет по глине - самому не верится. За счет огромных боковых грунтозапепов можно самому выехать из неширокой колеи, когда машина висит на мостах (вывернуть руль, нажать на газ). В песке мгновенно закапывается, видимо играет роль малая ширина резины и клиновидный профиль. На болотах прорезает мох и тонет. Можно ездить по асфальту, но аккуратно - тормозит ужасно, быстро срываясь в блокировку колес. Что такое разгон до 100 я забыл вообще :)

Добавить отзыв

Оценка

Опыт использования

Город

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Самые популярные модели
5.0

Кратко о товаре

всесезонные, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Диагональные, 15 / 16
  • Сезонность: всесезонные
  • Шипы: нет
  • Технология RunFlat: нет
  • Диагональные: есть
  • Диаметр: 15 / 16

Общие характеристики

Ширина профиля245 / 315 / 295 / 275 / 265 / 215 / 195 / 135
Высота профиля90 / 95 / 85 / 80 / 75 / 105
Диаметр15 / 16
Индекс нагрузки122 / 123 / 94 / 96 / 99 / 121 / 120 / 119 / 113 / 111 / 110 / 124
Максимальная нагрузка (на одну шину)1500 / 1550 / 1600 / 670 / 710 / 1450 / 1400 / 1360 / 1150 / 1090 / 1060 / 775
Индекс максимальной скоростиN (до 140 км/ч) / L (до 120 км/ч)

Видеообзоры