Nankang NS-20 215/35 R18 84Y отзывы

У меня стоит 245/45/19 по цене 6700 - это очень достойная модель. Никакого дискомфорта не испытываю. Пока макс скорость была 170 км/ч - поведение предсказумое. Поведение в дождь/мокрый асфальт спокойное. в лужу немного зарывается, но меньше тех же бриджей er300 Курсовая устойчивость отменная - посл зимней йокогамы сразу чувствуется. Поворот на 120 градусов на 80 км ч не свистят, хотя еще жары не было. Отбалансировались нормально. Меньше 10 градусов не дубеют. Шуму вроде как побольше чем от зимней липучке. Аккустического дискомфорта не испытываю - в мерсе шумоизоляция присутствует. с ростом скорости уровень шума почти не растет. В целом доволен. Цена/качество - оптимальное. Купил бы еще раз.

Приобрел год назад за 14600 размер 225/50/17,сравниваю с Bridgestone Turanza ER300 плюсы намного тише,Bridgestone стер за 40 тысяч пробега на нанкангах проехал 10 тысяч еще не стерто название на протекторе и конечно же цена в 2 раза ниже Bridgestone. Минусы хуже держит в поворотах т.к мягкая, чувствуется келейность. Вывод хорошая резина для повседневного спокойного передвижения.

Шикарная резина. Минусов за время эксплуатации не заметил. Очень тихая!!! Ездить одно удовольствие!!! Кто ищет тихую резину - может смело рассматривать как вариант... И еще - отбалансировалась без проблем, ровная (покрайней мере мне попалась ровная). Оценивают резину на твердую 5 по 5ти бальной шкале

Отъездил 6000 км. смотавшись из Питера в Астрахань и обратно. Купил за 14000 за комплект, размер 225/50 17. До этого стоял 45-й профиль, но ежегодно комплект стабильно отправлялся на помойку, то шишки, то пробивал в ямах. Надоело постоянно работать на резину, вот и решил попробовать данную марку. До этого опыта использования китайской резины не имел, и ессесно было немного страшновато, перед покупкой. Но покатавшись был приятно удивлен, во-первых, её мягкостью, то ли это разница после 45-го профиля (хотя там и так стояла не жесткая, липучка), то ли действительно у этой резины такие качества. Во-вторых, износостойкостью, после 6000 км пробега, с полной загрузкой, с не совсем плавным стилем вождения, надпись NANKANG на протекторе даже не стерлась. В-третьих, сцепление, приходилось ездить до 160 км/ч, никакого дискомфорта резина не доставляет, при торможении косяков тоже не заметил, что в дождь, что в сухую погоду. Переобулся в начале апреля, благо в Питере весна ранняя, в + 2 немного пробуксовывала на старте но выше 5 градусов и такого уже не замечал (хотя все от машины зависит) В-четвертых, прочность, прошла испытание волгоградскими дорогами, кто живет в Волгограде, тот поймет о чем я. Пару раз влетал в такие ямы, что туда хоть рыбу запускай, но резине ничего не случилось.

мне очень нравится! До этого год отъездил на NS-2... она воду отводила чуть лучше, но зато была шумнее и жестче. Добавлю отзыв за 2 год пользования: По изностостойкости: с агрессивным стилем езды хватит не больше 50 000 км - средние показатели, поэтому лучше стараться менять каждый сезон... ее легко продать и добавив 2-4 тыс.руб можно получить новый комплект на след.сезон)